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六安力方機械設備有限公司
主營：電泳生產線,平板線全自動噴漆
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脫脂后水洗為自來水洗，通常為兩道水洗，先噴后浸。為防止水洗污染度低時車身銹蝕，可在新換槽后適當添加磷化中和劑、促進劑。需注意的是浸洗槽后的新鮮水噴淋，若與表調槽距離略長，脫脂效果良好，且環境溫濕度稍高時，易造成車身生銹，因此應根據實際情況考慮將新鮮水通過自動補水，而將出槽噴淋改為水洗浸洗槽的水，亦可通過閥門設計將出槽噴淋同時接通水洗槽和新鮮水，再根據實際生產狀況選擇用水。
涂裝生產流水線的注意事項
一、涂裝生產線上應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及物件在涂裝生產線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時處于好的位置。被涂物的zui大平面應接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。
二、在涂裝生產線上涂裝時為防止溶劑在車間內的擴散和塵埃落入漆槽內，浸漆槽應保護起來。
三、大型物件在涂裝生產線上浸涂后，應待溶劑基本揮發后再送入烘房。
四、涂裝時要不斷注意涂料粘度的測定，每班應測定1-2次粘度，若粘度超過原粘度的10%，就應及時補加溶劑。添加溶劑時，應停止浸涂作業。攪拌均勻后，測定粘度，噴粉流水線廠家，然后再繼續作業。
五、漆膜的厚度主要決定于涂裝生產線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，涂裝生產線應按照漆膜30um左右的zui大限速度，根據不同的設備，實驗確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜薄；提升速率慢，噴粉流水線操作規程，漆膜厚且不均勻。
汽車涂裝生產線
汽車涂裝生產線涂裝工藝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術;二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態。包括根據各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學處理，如磷化、氧化和鈍化處理。
工程機械防銹涂裝工藝一般可分為涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。
表面處理是防銹涂裝的重要工序之一。工程機械防銹涂裝質量在很大程度上取決于表面處理的方式好壞。據英國帝國化學公司介紹，涂層壽命受3方面因素制約:表面處理，占60%;涂裝施工，占25%;涂料本身質量，占15%。工程機械行業，浙江噴粉流水線，不同零部件的表面處理方式。機械清理可有效去除工件上的鐵銹、焊渣、氧化皮，涂裝噴粉流水線，消除焊接應力，增加防銹涂膜與金屬基體的結合力，從而大大提高工程機械零部件的防銹質量。機械清理標準要求達到的Sa2.5級。表面粗糙度要達到防銹涂層厚度的1/3。噴、拋丸所用鋼丸要達到GB6484要求。薄板沖壓件的表面處理稱一般用化學表面處理。
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第11年
