鋁型材是指鋁棒通過熱熔、擠壓,從而得到不同截面形狀的鋁材料。根據制定的《國民經濟行業分類與代碼》,中國把鋁型材歸入有色金屬壓延加工中的鋁壓延加工。
從產品分類來看,鋁加工產品分為變形加工產品和鑄造加工產品兩種形式。型材是通過延壓工藝加工形成的,主要包括建筑型材和工業型材。從下圖可以看出,型材是鋁加工主要產品類型,目前的占比在59%左右。

鋁型材的上游為鋁土礦開采和鋁冶煉行業,下游可細分為兩個方面,一是建筑鋁型材,需求主要來自于房地產行業,包括住宅地產、商業地產以及室內裝修等;另一方面則是鋁工業材,行業包括交通業、耐用消費品業、機械設備業和工業等。

3.鋁型材在汽車中的用途分析
鋁型材在汽車上主要用于制作汽車防撞梁、保險杠、內飾部件、散熱器傳輸管、汽車輪轂、活塞、發動機等。在改裝車,特別是客車、冷藏車等方面也有一定的用量。但在摩托車上的用量很小。國內車車內設備應用到了鋁合金積壓件,對于客車的箱型車身,可對其大型扁寬薄壁鋁型材以及型材框架結構件來構建防撞車身。后期鋁型材在客車上的應用潛力更大。
隨著汽車輕量化的進程不斷加快,預計在未來五年內,鐵基合金在汽車上的應用將處于下風。目前奧迪A8等已經推出全鋁車身。汽車用鋁占到交通工具制造業用鋁的80%以上。下面我們來看一下汽車用鋁中鋁合金鑄件用鋁占比分析。

另外,工業鋁材在高鐵上的運用前景和空間也非常廣闊。特別是對高鐵車廂鋁材的需求非常大。但軌道交通車體鋁型材對于技術方面的要求較高,生產難度較大。目前我國高鐵及軌道交通用鋁材已經擺脫的大量進口,基本實現國產化常州華龍寶鋁業、遼寧忠旺集團、山東南山鋁業等都有高鐵軌道交通用鋁材生產線。后期將為鋁工業注入更多新的動力。






從防腐蝕的要求來看,標準裝配線鋁型材,表面處理的設計應做如下考慮:
1) (金,鉑),含鉻在18%以上的不銹鋼,車間裝配線鋁型材廠家,磁性合金材料,以及鎳銅合金等,一般不需要再加防護層。
2) 碳鋼,低合金鋼和鑄鐵制造的零件,在大氣中容易腐蝕,應加保護層。
3) 銅和銅合金制造的零件,南岸裝配線鋁型材,根據不同的使用條件,采用光亮酸洗,鈍化,電鍍或涂漆保護等。用磷青銅或鈹青銅制造的精密零件可以不進行表面處理。
4) 鋁和鋁合金制造的零件,可以采用陽極氧化和封閉處理。不適于陽極氧化的小零件,可采用化學氧化處理。鑄造鋁合金可采用涂漆防護。
5) 鋅合金制造的零件,可以采用磷化,鈍化,電鍍或涂漆防護。


(1)光亮化 用化學或電化學拋光的方法,使金屬表面光亮的過程 。
(2)光亮浸漬 金屬在溶液中浸漬后,4040裝配線鋁型材公司,使金屬表面光亮。
(3)拋光 減小金屬表面粗糙度的過程。
(4)軟輪磨光 ?金屬表面通過旋轉的軟輪進行拋光。輪上所用的磨料為 含有細小研磨粒的懸濁液、膏體或粘性油脂。
(5)電解光亮化 ?用適當的電解處理方法使金屬表面光亮化。
(6)電解拋光 鋁在適當的電解液中作為陽極的拋光處理。
(7)電解浸蝕鋁在適當的溶液中用電解法所進行的浸蝕。
(8)化學光亮化 ?鋁浸入溶液中使其表面光亮化的處理。
(9)化學拋光 ?鋁浸入化學溶液中的拋光處理。
(10)脫脂 用機械、化學或電解方法除去表面的油脂。
(11)酸洗通過化學作用(一般在酸里),除去表面的氧化物或其他化合物。
(12)清洗 用弱酸、弱堿溶液、溶劑及其蒸氣,清除表面油脂和污垢 的處理方法。這種處理可以采用化學或電解法。
(13)除灰 除去附著在鋁表面上的灰狀物(例如:鋁在堿洗之后再 浸入硝溶液中的處理俗稱出光)。
(14)去氧化物處理 ?除去表面的氧化物。
(15)浸蝕 ?金屬材料的表面在酸性或堿性溶液中,由于表面全部
或局部溶解使其粗糙化。酸浸蝕過程可以在通電或不通電的條件下進行。這種方法也可用于電解電容器鋁箔、印刷電路板和裝飾性結構等特殊生產工藝。
(16)刷光 ?表面進行機械清理的一種方法,通常用旋轉的刷子。
(17)磨光 ?采用附著在剛性或柔性物體上的磨料去除表層物質的過程。
(18)帶式磨光 ?一種機械處理鋁件的方法,鋁件與 粘有磨料的環行條帶摩擦接觸。
(19)滾筒磨光 ?為改善金屬表面的光潔度,在滾筒中(有無磨料或彈 丸均可)批量處理鋁件的過程。
(20)噴磨 用空氣流將剛玉或玻璃砂射向物體表面的處理方法。也可采用懸浮在水或其他液體中的細小磨料進行噴磨(濕噴或蒸噴)。
(21)噴丸 向金屬表面噴射硬而小的球狀物(如金屬丸)的處理 方法。
(22)噴玻璃丸處理將細小的球狀玻璃丸噴射在金屬表面, 使其表面得到清潔或硬化的處理方法。
(23)噴砂 用砂或氧化鋁進行噴磨。
(24)濕噴 ?將含有磨料的水漿以高速向工件噴射, 對其表面進行清洗或精加工。
(25)活化 ?表面由鈍態向活化態的轉變。
(26)再活化 陽極氧化膜經酸處理后, 吸附染料能力增加的現象。
(27)脫膜 用適當的化學溶液除去金屬表面的陽極氧化膜。


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