









在高速公路邊坡施工中,路基施工邊坡防護技術的研究保護,對于今后公路建設環境保護有著積極的作用。地表植被遭到破壞在施工過程中,因開挖使地表植被遭到破壞,原有表土與植被之間的平衡關系失調,表土抗蝕能力減弱,在雨滴和風蝕作用下水土極易流失。公路邊坡滑坡治理施工過程中,主動邊坡防護網單位,挖方及重力作用破壞了坡面原有的良好結構平衡,而雨滴的浸泡又增加了坡面的負擔,加劇滑坡和崩塌的發展,嚴重時造成滑坡、泥石流、山洪等。公路邊坡小氣候復雜,裸l露的公路邊坡風速比林地大15 倍,APS-200主動防護網銷售,比草地大8 倍。風速大,風蝕往往嚴重,不利于水分保持。由于風速大,造成了水、熱的重新分配,加上土壤貧痔、溫度變化大等原因,形成了復雜多變的小氣候,不利于植物正常生長。

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主動防護網是邊坡防護網的一種,其作用覆蓋在山體邊坡上防止坡體坍塌和碎石滾落對路過的人、車與建筑造成破壞。邊坡防護網早已在我國大規模普及。早在20世紀90年代,我國開始大范圍進行邊坡治理工程,大大小小邊坡防護工程為今日的邊坡防護技術奠定了基礎。如今,主動防護網已然能夠輕松解決高邊坡的深層加固與穩定性問題!

四川龍盾交通工程有限公司,生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。已經成為一家在安全防護行業頗具實力和規模的企業。歡迎來電咨詢!
主動防護網施工
一、施工的要求
1、主動防護網主要靠錨桿受力,相關規范明確錨桿長度為 2. 0 ~ 3. 0m,錨桿抗拉拔力為不小于50kN,但施工證明錨桿拉拔已無法準確說明錨桿的施工質量。建議施工中采用無損檢測的方式,并對錨桿密實度作相應規定,實踐證明邊坡錨桿密實度以75% ~ 90% 為佳; 如邊坡存在系統、隨機錨桿支護,拉網錨桿可盡量采用邊坡支護錨桿,既可節約工程量又可提高整體的受力。
2、主動防護網均為鍍鋅網,長時間防銹效果較好,但拉網錨桿卻無防銹措施,應對錨桿采取刷防銹漆或其他防銹措施處理,以延長其整體使用壽命。


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