運(yùn)移旅程的方向和長(zhǎng)度，起重機(jī)，作業(yè)的運(yùn)動(dòng)方向是各種單梁起重機(jī)的顯著的特征。例如，在必須沿著筆直方向和近于筆直的方向運(yùn)移時(shí)，能夠使用單梁起重機(jī)、吊車(chē)；在沿水平方向運(yùn)移時(shí)，單梁起重機(jī)配件，能夠使用主動(dòng)的或手驅(qū)動(dòng)的行車(chē)、軌跡運(yùn)送、各種型式的輸送機(jī)以及其他等等。有些設(shè)備能夠很簡(jiǎn)單地滾動(dòng)，改變行路的方向，而另一些設(shè)備，則相反地只能沿著一條線、循著一個(gè)方向作業(yè)。運(yùn)移的長(zhǎng)度、物品供給站之間的彼此位移以及物品運(yùn)達(dá)地址所需的分叉程度，通常被用作選擇運(yùn)送設(shè)備的標(biāo)明特征。

在單梁起重機(jī)和中心變換站中堆存物品，將物品供給運(yùn)送部分后再需用地址將他們卸下的辦法。在這一方面，重要的是一有些是單梁起重機(jī)運(yùn)送設(shè)備，象現(xiàn)已指出過(guò)的，歐式電動(dòng)單梁起重機(jī)，他們具有主動(dòng)裝載的特性，但另一些設(shè)備，則相反地必須依照專(zhuān)門(mén)的附加設(shè)備或需求用手操作將物品供給給它。例如，在轉(zhuǎn)移粒狀的物品時(shí)，這些物品能夠成堆地放置在貨棧中，那樣，就必須用某一種辦法，如使用抓斗單梁起重機(jī)，或者當(dāng)物品堆放在存?zhèn)}內(nèi)時(shí)，他們就能夠主動(dòng)地流入運(yùn)送設(shè)備。

我國(guó)電動(dòng)單梁起重機(jī)制造商應(yīng)進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)力度，小型單梁起重機(jī)，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品進(jìn)行開(kāi)發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)意識(shí)和服務(wù)力度，以培育自身的競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)品牌的度和認(rèn)知度，逐步縮小與差距。單梁起重機(jī)要想快速發(fā)展，只有滿(mǎn)足用戶(hù)多方面的需要，才能爭(zhēng)得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。由于國(guó)內(nèi)用戶(hù)的價(jià)格接受能力有限，產(chǎn)品的市場(chǎng)容量還比較小，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上，產(chǎn)品利潤(rùn)空間已經(jīng)很窄。

當(dāng)前起重機(jī)制造業(yè)格局發(fā)生了重大改變，中國(guó)制造業(yè)總量占據(jù)重點(diǎn)的地位。起重機(jī)作為一種重要的工程機(jī)械，它在我國(guó)的建設(shè)事業(yè)中已經(jīng)在承當(dāng)越來(lái)越重要的角色。

在裝配環(huán)節(jié)，務(wù)必在工廠內(nèi)自帶到中平衡梁，單梁起重機(jī)中平衡梁之上一部分因其裝配精密度由生產(chǎn)設(shè)備確保，可以不需廠內(nèi)自帶而立即在現(xiàn)場(chǎng)安裝，即各平衡梁中間的鉸軸裝配和定位塊電焊焊接在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。工廠裝配時(shí)全部車(chē)輪基準(zhǔn)點(diǎn)與衡梁基準(zhǔn)點(diǎn)坐落于同方向，單梁起重機(jī)每組車(chē)輪的各種誤差須達(dá)規(guī)范規(guī)定，與此同時(shí)操縱衡梁基準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)傾斜也做到車(chē)輪的水準(zhǔn)傾斜規(guī)定，到此才可以南皋窗框鉸軸座與衡梁電焊焊接，電焊焊接時(shí)需留意電焊焊接次序?qū)π巫兊奈：ΓK將中平衡梁下的2組車(chē)輪也裝好。這般，每六組車(chē)輪為一個(gè)裝配模塊在工廠進(jìn)行自帶。自帶后依據(jù)單梁起重機(jī)運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)可將中平衡梁瓦解裝運(yùn)，每一個(gè)溶解點(diǎn)搞好匹配標(biāo)識(shí)，便于當(dāng)場(chǎng)校準(zhǔn)。在現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)節(jié)，全部單梁起重機(jī)車(chē)輪組標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)孔坐落于路軌兩側(cè)，同方向路軌以每六組車(chē)輪為一個(gè)模塊調(diào)節(jié)好車(chē)輪的同合差及與另一側(cè)路軌車(chē)輪的跨距尺寸公差，將定位塊焊上就可以。只需在設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)制造上自始至終緊緊圍繞一切為了更好地車(chē)輪的裝配精密度去思考問(wèn)題并處理它，堅(jiān)信車(chē)輪的啃軌狀況一定會(huì)降低乃至不產(chǎn)生。

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