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風(fēng)力發(fā)電有兩種思路,水平軸風(fēng)機(jī)和垂直軸風(fēng)機(jī)。水平軸風(fēng)機(jī)應(yīng)用廣泛,為風(fēng)力發(fā)電的主流機(jī)型。是當(dāng)代人利用風(fēng)能常見的形式,自19世紀(jì)末,丹麥研制成風(fēng)力發(fā)電機(jī)以來,新能源物流車租售,人們認(rèn)識到石油等能源會枯竭,才重視風(fēng)能的發(fā)展,利用風(fēng)來做其它的事情。

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1620年,意大利人布蘭卡發(fā)明了“反擊渦輪式蒸汽輪機(jī)”,用以帶動輪車。1766年,英國發(fā)明家詹姆斯·瓦特(1736--1819)改進(jìn)了蒸汽機(jī),拉開了一次工業(yè)革命的序幕。耶穌會士南懷仁是曾在1672年設(shè)計(jì)一個用蒸汽作為動力來源的車給當(dāng)時中國的皇帝。

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可以利用現(xiàn)有的加油站加油,不必再投資。可讓電池保持在良好的工作狀態(tài),不發(fā)生過充、過放,延長其使用壽命,降低成本。整車由于多個動力源,可同時工作,整車的動力性優(yōu)良。


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