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衡水朔涵路橋養護工程有限公司
主營：盆式支座,卸落塊,調坡器,密封膠,鋼結構支座等橋梁用產品
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160型橋梁伸縮縫是現在鐵路和公路橋梁工程中運用較多的橋梁伸縮縫之
隨著交通量的增多，現在重載車輛在不斷的增加，公路梳齒板伸縮裝置，公路橋梁、鐵路橋梁伸縮縫在不斷的接受著挑戰，給160型伸縮縫造成各種各樣的破壞，因而需要采取一定的措施，防害支座的發生，并找到病害支座的真正原因。同樣，伸縮縫處會出現各種跳車的問題，給上方的通車造成一定的不舒適性，影響橋梁的運營。
公路橋梁伸縮縫安裝是鐵路橋梁梁端之前的重要銜接部件，對橋梁端部伸縮及防水功能起重要作用，公路橋梁伸縮縫其質量和防水功能將間接影響整座橋的耐久性。由于客運專線的耐久性要求高，梁縫之間必需采用牢靠耐久的防水伸縮安裝，維護梁體及橋梁下部構造
公路橋梁伸縮縫安裝不接受車輪的間接作用，不思索承載要求，高速梳齒板伸縮裝置，TSSF伸縮安裝結構高度僅爲38mm，公路橋梁伸縮縫可裝置在橋面維護層內，不需在梁體上設裝置槽口，施工復雜方便。
D60型橋梁伸縮縫在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時，機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮，起到防水防塵作用，行駛車輛的沖擊力，通過邊梁和焊接的錨固構件傳遞到橋梁結構中，該型伸縮縫適用于伸縮量 0～80mm 的橋梁，
隨著蓋梁頂升到一定高度，橋面縱坡發生了變化，在伸縮縫的兩側板梁上端部間隙會發生變化，有的甚至會相碰，而造成板粱縱向位移入為增大。為此在伸縮縫的兩側板粱上設置鋼纖測點，并在鋼纖上鑿眼，鍍鋅梳齒板伸縮裝置，通過測定兩眼之間距離來觀測板粱間隙的變化，梳齒板伸縮裝置，每個頂升階
段觀測一次，特別當頂升至一定高度時可能會發生相碰時，要勤觀測，及時頂升順序，避免由于兩端板梁相碰舊造成縱向位移增大
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第3年
