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在電機與減速機連接前,應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻,先將任意對角位置的安裝螺栓旋上,但不要旋緊,再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓逐個旋緊四個安裝螺栓。,旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度一致。

渦輪減速機磨損點蝕和粘合,E-DRIVE減速機,可更換選擇校正蝸輪并從頭開始加工蝸桿。蝸輪、蝸輪齒面結合平緩、點蝕和單齒面缺陷可以選擇修復焊接、銑削、刮削和磨削等方法進行校正。
1.拆卸光順系統拆卸蝸輪鎖緊螺母,用特殊工具卸載蝸輪并檢查蝸桿與蝸輪間的嚙合情況,包括接觸區域方向、磨損狀況等。
2.拆卸蝸輪減速機擺線針輪減速機拆卸帶蓋,滑輪,三角皮帶,螺栓,拆卸聯軸器,基掛電機。

減速機漏油的原因分析1、減速機內外產生壓力差:減速機運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。2、減速機結構設計不合理1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,導致泄漏;3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;

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