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四川成都波形護欄有限公司
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波形護欄
波形梁護欄corrugatedbeambarrier是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成。
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波形護欄
在工廠、小區、學校能閉合場所都大量使用電子圍欄，但對于在不能閉合比較狹長的情況下一般都使用護欄，尤其是在公路、大橋上，使用護欄不僅能起到規范交通的作用，同時還能起到安全防護的作用。(1)所有護欄的部件，即欄桿、柱、鋼管、支承托架、錨固鋼纜、螺母、螺拴和墊圈都應進行鍍鋅處理。經監理工程師批準，符合標準的鋼料刁‘可使用。欄構件的外觀檢查:鋼板表面不得有氣泡、裂紋、、折疊、端面分層等缺陷。允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑、凸起、壓痕。凡外購材料的產品質量均應進行檢驗，包括外觀檢查、尺寸檢查、基底鋼材的抗拉強度、屈服強度，延伸率和鍍鋅量測試。尺寸檢查和鍍鋅量測試，一般以200件為一批單位，取出一片鋼板、一個端頭、一根立柱進行檢驗。
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來判斷是否符合要求。如受檢的這一件不符合要求，另選第二件進行檢驗，如仍不合格，則應拒收這批貨。(1)支柱埋設時，應將柱子打入到設計圖中所指示的深度。在無法打入柱子的地方，應開挖設置柱子的柱坑，開挖凈深應達到設計圖中所指的深度。回填土除非有其他規定，否則應采用良好的材料分層填筑夯實。每層不超過150mm，一直夯實到地面。夯實的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，應用粒料來回填。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青材料的地面設置支柱時，柱坑應回填到路面面層以下50mm為止，余下部分用相同的路面材料回填并壓實，應達到監理工程師的滿意。柱子不應由于采用打入法而引起任何可見的變形。過度損壞的任何柱子都應拆除。
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第8年
