帶式輸送機找準后為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運行,安裝托輥、機架和滾筒時,必須滿足下列要求:
(1)所有托輥必須排成行、互相平行,并保持橫向水平。
(2)所有的滾筒排成行,互相平行。
(3)支承結構架必須呈直線,而且保持橫向水平。 為此,北京輸送機,在驅動滾筒及托輥架安裝以后,應該對輸送機的中心線和水平作用后找正。
(4)然后將機架固定在基礎或樓板上。 帶式輸送機固定以后,可裝設給料和卸料裝置。
(5)掛設輸送帶掛設輸送帶時,先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上,圍抱驅動滾筒之后,再敷在重載段的托輥上。掛設帶條可使用0.5-1.5t的手搖絞車。 在拉緊帶條進行連接時,應將拉緊裝置的滾筒移到極限位置,對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉移;而垂直式撿緊裝置要使滾筒移到上方。在拉緊輸送帶以前,應安裝好減速器和電動機,傾斜式輸送機要裝好制動裝置。 帶式輸送機安裝后,需要進行空轉試機。


輸送機托輥是用于支撐輸送帶及其上的承載物料,并保證輸送帶穩定運行的裝置。
槽型托輥組:用于承載分支(上分支)。過渡托輥組安裝在輸送機承載段靠近滾筒處,過渡托輥組采用5°、10°、15°、20°、25°、30°槽角的托輥組。
帶式輸送機受料點使用緩沖托輥組:35°槽型橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導料槽的下方,可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能,延長輸送帶的使用壽命。
調心托輥組:本系列帶式輸送機為槽型調心托輥組。槽型調心托輥組為35°。 帶式輸送機回程托輥使用調心托輥組可防止輸送帶跑偏,起對中和調偏作用。回程分支(下分支)托輥:帶式輸送機選用V形托輥組和平行下托輥組交錯布置。V形下托輥用于較大帶寬,可使空載輸送帶對中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。
托輥間距:承載分支為1000~1200mm;回程分支為2400~3000mm;凸凹弧段間距通過計算確定,一般為500或600mm;緩沖托輥間距則要根據物料的松散密度,塊度及落料高度而定,一般條件下可采用1/2~1/3槽形托輥間距。


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