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氣缸蓋的主要作用就是將氣缸封死，使其形成一個密閉的空間，從而可以讓活塞正常壓縮燃油和混合氣體從而產生動力。
氣缸蓋的構成比較復雜，一般包括進氣門座孔、排氣門座孔、氣門導管孔、火花塞安裝孔、進氣管道、排氣管道、凸輪軸承孔等，氣缸蓋一般是由灰鑄鐵、合金鑄鐵或者鋁合金打造的，它是一種復雜的箱型零件。按照其結構類型的不同，氣缸蓋可以分為整體式、分塊式和單體式。
切斷閥(Cut-off Valve）是自動化系統中執行機構的一種，160*180*10 北方奔馳前輪油封現貨，由多彈簧氣動薄膜執行機構或浮動式活塞執行機構與調節閥組成。接收調節儀表的信號，控制工藝管道內流體的切斷、接通或切換。具有結構簡單，反應靈敏，動作可靠等特點。
1、氣動切斷閥體結構有單座、套筒、雙座（二位三通）三種，密封形式有填料密封和波紋管密封兩種。
2、采用多彈簧執行機構與調節機構用三根立柱相連，整個高度可減小約30%，泰州160*180*10 北方奔馳前輪油封，重量可減輕約30%。
3、閥體按流體力學原理設計成等截面低流阻流道，額定流量系數增大30%。
4、閥內件密封部分有嚴密型和軟密封兩種，嚴密型為堆焊硬質合金，軟密封型為軟質材料制作，160*180*10 北方奔馳前輪油封供貨商，關閉時密封性能優良。
5、平衡型閥內件，提高了切斷閥的許用壓差。
6、波紋管密封型對移動的閥桿形成完全的密封，堵絕了介質外漏的可能性。
7、活塞式執行機構，操作力大，使用壓差大。
8、氣動切斷閥采用軟密封結構，設計有工作密封和檢修密封，操作力矩小，密封比壓適中，密封可靠，動作靈敏，液動控制易于實現自動控制，使用壽命長。
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第7年
