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德州市德凱減速傳動機械有限公司
主營：蝸輪蝸桿,精密蝸輪副,雙導程蝸輪蝸桿,精密蝸輪蝸桿
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該蝸桿蝸輪副加工難度相當大，在無圖無任何技術資料的情況下，張工對原蝸輪蝸桿副進行實物測繪，該產品的制作成功代表我公司生產實力又上一個新臺階。 該大型蝸輪蝸桿原是客戶購買美國產品，已使用達幾十年之久，蝸桿蝸輪副多少錢，此次更換是因為蝸桿已有大面積損壞，購買美國產品原廠配件成本相當高。于是考慮采用國內產品替代。公司經過30多年發展，技術實力已經達到國內水平。客戶找遍國內廠家終選我們公司進行合作。目前，該產品已制作完成，客戶已驗收合格，蝸桿蝸輪副規格，隨時可出廠交付客戶使用。
基于彈塑性接觸有限元理論，建立了多組適于蝸桿副靜動態接觸應力分析的模型，研究了載荷，齒形參數對齒間載荷分配系數和齒面應力分布的影響，計算了各級扭矩下不同包容齒數時的至大齒間載荷分配系數.研究結果表明:隨著載荷的增大，齒間載荷分配趨于均勻;接觸應力沿接觸線從蝸輪齒根到齒頂呈'L'或'U'形分布;齒形參數對應力分布的影響不容忽略，蝸桿蝸輪副，以應力平均分布為目的的參數優化可通過對比有限元分析結果完成.得到了0.05～1.50倍額定扭矩下，包容齒數為3，5，7時的至大齒間載荷分配系數。
蝸桿蝸輪副傳動是一種效率好、傳動比大、傳動平穩的傳動方式，蝸輪和蝸桿的正確嚙合條件一：
1. 蝸桿的導程角與蝸輪的壓力角要匹配。蝸桿的導程角一般取20度，蝸輪的壓力角一般為20度或25度。
2. 蝸桿的螺旋線與蝸輪的齒廓應該完全符合，確保蝸桿與蝸輪的齒廓嚙合面完好接觸，沒有過緊或過松的情況。
3. 蝸桿的螺旋線應該與蝸輪的中心線垂直，確保蝸桿和蝸輪的嚙合是沿著蝸輪中心線進行的。
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第11年
