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安徽洋科建材有限公司
主營：泡沫混凝土
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泡沫混凝土公路拓寬中的應用
公路工程改造的工程量較大，尤其是在一些居民數量龐大的城市中，由于其整個施工路段空間狹小，周邊行駛車輛以及行人非常多，對整個施工區域的機械使用情況以及材料運輸都有較高的要求。如果要想實現公路施工中zui小變形量，必須要從施工技術以及材料入手進行分析，將各個環節有效進行銜接。由于泡沫混凝土具有非常好的自立性，在固化完成后，便可以直接用于現場澆筑施工，其臨空測壓為零，因此其在公路擴寬工程中有著非常重要的作用。公路施工過程中，在對路基、路堤以及擋土進行施工，這些結構都對臨空測壓有著非常高的要求，而泡沫混凝土的主要優勢在于能夠防止，由于公路路基變形而造成的沖擊力較大的情況，與此同時，安徽泡沫混凝土，對公路周邊建筑物造成zui小的沖擊。比如，某道路進行施工時，擴寬寬度為10m，高度為4m，延長線為450m，如果施工中使用泡沫混凝土進行擴寬，能夠有效的提高施工速度，保證工期的前提下有效降低施工成本，從而提高整個施工的效果。具體應用主要有：1)路基開挖施工時，要將原路基臺階一次性挖除，下臺階的高度應該在1m左右，上臺階在2m左右，兩邊邊坡開挖在2m左右，在保證整個施工路段質量的同時，降低二次挖掘時，造成施工材料的損害。2)雨天時，必須對上臺階進行覆蓋處理。進行擴寬施工時，通常使用車載式或者固定式進行施工，如果道路非常寬，則一般選擇的是車載式，泡沫混凝土外墻保溫板，才能夠保證泡沫混凝土能夠快速施工;對材料配合比，必須根據工程的實際要求，從澆筑的性能角度出發，不斷優化材料性能，保證zui終的澆筑效果符合實際要求。
泡沫混凝土現澆輕鋼鋼網墻體有哪些優點？
節能環保
現場干作業，可以有效控制施工過程中引起的大氣污染、土壤污染、水污染及對現場周圍環境的各類影響，并有效減少廢棄物的產生。
自重輕、用材省
結構材料強度高，厚度薄，用鋼量省（通常低層房屋總體用鋼量在35kg/m2以內，多層建筑用鋼量在45kg/m2左右），房屋的整體自重輕，僅為傳統磚混結構的1/4左右。結構重量輕降低了運輸和吊裝費用，基礎負載也相應減少，降低了基礎造價。
泡沫混凝土在高速公路上的運用
陡峭及急轉彎地段的填筑
在進行公路的路線方案比選時，長期以來對工作本身，水泥泡沫混凝土，如長度、工程量、投資等方面比較重視。而對工程所帶來的安全、環保、社會影響等因素重視的不夠，以至不少工程的安全、環保問題較為突出。在已建和待建的山區公路中，包括許多地形條件復雜的陡峭及急轉彎地段，多采用直接填挖施工的處理方法，施工方法雖然簡單，但常伴隨著較大的填挖工程量，原地形、地貌的破壞較大；邊坡防護難度大，穩定問題突出，大雨過后，高邊坡及路堤滑
塌的現象時有發生。在這些特殊的路段，泡沫混凝土生產廠家，如果適當地采用泡沫混凝土進行路堤的填筑(圖3)，不但可減少填挖工程量及原地形、地貌的破壞，消除工程的安全隱患，而且可縮短施工工期。
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第7年
