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主營：電泳生產線,平板線全自動噴漆
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目前本土乘用車水性涂料增長的驅動因素，一是政策驅動。二是主機廠的社會責任，對綠色環(huán)保概念的認識已得到多數(shù)主機廠的認可。第三水性漆技術已成熟，目前掌握汽車水性原廠漆技術的國外大公司，在國外多年的應用經驗。第四，收益，水性漆已體現(xiàn)出越來越多的好處—符合環(huán)保大趨勢、推動技術進步、提高企業(yè)競爭力、創(chuàng)造生意機會。從主機廠的水性涂裝技術體系到涂裝線采用水性漆工藝較普遍。工藝流程更短，靜電噴塑流水線公司，低能耗和更低運行成本的新的精益涂裝工藝將是未來主流。
涂裝生產流水線的注意事項
一、涂裝生產線上應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及物件在涂裝生產線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時處于好的位置。被涂物的zui大平面應接近垂直，靜電噴塑流水線價格，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。
二、在涂裝生產線上涂裝時為防止溶劑在車間內的擴散和塵埃落入漆槽內，靜電噴塑流水線多少錢，浸漆槽應保護起來。
三、大型物件在涂裝生產線上浸涂后，應待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。
四、涂裝時要不斷注意涂料粘度的測定，每班應測定1-2次粘度，若粘度超過原粘度的10%，就應及時補加溶劑。添加溶劑時，應停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后，測定粘度，然后再繼續(xù)作業(yè)。
五、漆膜的厚度主要決定于涂裝生產線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，涂裝生產線應按照漆膜30um左右的zui大限速度，根據(jù)不同的設備，實驗確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜薄；提升速率慢，漆膜厚且不均勻。
涂裝行業(yè)廢水處理方式
在應用傳統(tǒng)的絮凝劑時，靜電噴塑流水線，可以使用投加助凝劑的方法來加強絮凝效果。
例如把活化硅酸作為、硫酸鋁等無機絮凝劑的助凝劑并分前后順序投加，可以取得很好的絮凝作用。
因此，通俗地講，無機高分子絮凝劑IPF其實就是把助凝劑與絮凝劑結合在一起制備然后合并投加來簡化用戶的操作。
對整個工藝系統(tǒng)進行設計水量的清水聯(lián)動試運行，打通工藝流程。考察設備在清水流動下的運行情況、檢驗部分自控儀表和連接各個工藝單元的管道、閥門等是否滿足設計要求。
對各級處理的各個處理單元分別進入要處理的廢水、檢驗各處理單元的處理效果或進行正式運行前的準備工作（如培養(yǎng)馴化活性污泥等）。
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