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蕪湖聯合創偉汽車技術有限公司
主營：汽車面漆防護罩,汽車總裝工位器具,總裝輔具,汽車偽裝膜
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| 先生： |
隨著科技的發展，特別是制造業對產品質量的要求提高，汽車sps料架制作在保護產品質量上優于其它包裝，特別是中大件零件，用紙箱、木箱是無法替代的，隨著環保要求提高，低碳的環保理念加深，紙箱和木箱不但是一次性的，而且占用空間很大（不能疊放），運輸成本很高。一般企業已無法接受這種浪費成本，這也是汽車sps料架的優勢。
汽車sps料架制作不僅僅是汽車行業的，零部件工位器具加工，也延伸到其它行業，都在興起更新以及優化。
把汽車sps料架標準包裝和簡單運輸設備組合優化為一個物流供應鏈體系，優化中間不必要的環節，規劃為精益生產，精益物流，那么市場需求會更大、更興旺。
汽車sps料架制作的一個缺陷是返回運輸成本，因此說汽車sps料架著重研究、探索的是如何在折疊結構上下功夫，降低返回成本這是一個點。
汽車sps料架起源于汽車行業，自改革開放以來，揚州零部件工位器具，隨著和國外頻繁接觸，汽車零部件化采購，汽車sps料架發展潛力巨大，市場需求量會日益巨增。
汽車工位器具是否要外部周轉如果外部周轉的話，重要的是考慮平衡 運輸車輛的內部尺寸，收容數與運費費用要求 VS 線邊取用人體工程學要求及零件大小，通常卡車及集裝箱內尺寸算到2350，這時候定制器具一般做到1000-1150寬度，長度根據卡車及集裝箱內尺寸確定；
如果放是飛翼車內尺寸2450，器具尺寸可以放到1200寬度； 標準托盤及料箱組合尺寸一般是1200*1000或1200*800一類的； 有的公司做法考慮了運輸和線邊因素采用了寬度750，零部件工位器具價格，長度1150也是不錯的尺寸，但是根據零件大小，這些尺寸鏈不一定能涵蓋。如果工位器具只是內部周轉，外部器具進場倒包裝，那么內外部可以只考慮自己因素即可。
另外工位器具相關需要考慮的還有 貨架貨位尺寸，上線臺車尺寸，選用叉車及托盤搬運車類型，生產節拍決定的收容基數等等
汽車總裝輔具可選凸臺與底壁22的連接處為圓弧過渡，可以避免應力集中，加強定位件2的結構，使定位件2更加牢固可靠。實用新型的實施例中，支撐臂100還包括底座3，底座3設在立柱1的底部，底座3與車身轉運臺車1000的主體框架200相連，通過設置底座3，使立柱1更穩定地固定在主體框架200上，進而使車身轉運臺車1000的支撐臂100的支撐效果更好，零部件工位器具生產廠家，車身轉運臺車1000的支撐臂100在轉運車身時更穩固。
根據本實用新型實施例的車身轉運臺車1000包括至少一個支撐臂100，從而車身轉運臺車1000可具有良好的通用性，且易拆卸，便于維修和保養，在放置車身的過程中，車身上與定位槽配合的部位為車身下部的縱梁，便于操作人員的操作，不易劃傷車身，且可節約時間和人力，也可適用于多種不同的車型。
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