“懸臂推出法”就是在河流兩岸先安裝好搖滾和平滾，橋梁的大部分構件在推出岸的滾軸上予先拼裝好，貝雷橋廠家，然后用人力或機械牽引，將橋梁平穩而緩慢的推出，直達對岸搖滾后就位。

貝雷片的懸臂施工的主要特點

橋梁在施工過程中產生負彎矩，橋墩也要求承受由施工產生的彎矩，因此懸臂施工宜在營運狀態的結構受力與施工狀態的受力狀態比較接近的橋梁中選用，貝雷橋規格，如預應力混凝土T型剛構橋、變截面連續梁橋和斜拉橋等;

非墩橋固接的預應力混凝土梁橋，采用懸臂施工時應采取措施，使墩、梁臨時固結，因而在施工過程中有結構體系的轉換存在;采用懸臂施工的機具設備種類很多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多種類型，可根據實際情況選用。懸臂澆筑施工簡便，結構整體性好，施工中可不斷調整位置，常在跨徑大于100的橋梁上選用;懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上、下部結構可平行作業，但施工精度要求比較高，可在跨徑100m以下的大橋中選用;懸臂施工法可不用或少用貝雷片支架，施工不影響通航或橋下交通。

貝雷橋由于其具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點，適應于多種工程場地，在公路、鐵路、市政、等國家基礎建設項目中被廣泛應用。那么貝雷片在使用過程中的主要維護程序有哪些呢？

貝雷片的維護步驟

首先，在使用貝雷式鋼橋時，應在鋼橋兩端豎立安全通行標志牌，貝雷橋，防止車輛超載運行，并定期派人檢查橋梁。檢查的重點有：觀察貝雷鋼橋的桁架節，貝雷橋加強弦桿，銷子，橫梁，縱梁，桁架螺栓，弦桿螺栓，橫梁夾具，抗風拉桿，斜撐及聯板等部件是否裝配齊全，有無損壞，有無松動現象，以確保使用安全；定期檢查橋梁基礎是否有沉降，若有應及時處理；在部件周圍涂油脂，以防止水侵蝕生銹；測量橋梁的下落撓度，檢測撓度的增加是否超出安全范圍；檢查各部桿件是否有，變形及銹蝕，必要時應予以更換。

便橋設計主要從滿足它的功能、安全、經濟、方便等方面進行考慮。在便橋施工中，貝雷梁予先在陸上或已搭設好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸到施工現場進行安裝。為保證便橋軸線不偏移，貝雷橋的位置需放線后才能確定。貝雷梁安裝完成之后，需焊定位擋塊和壓板，并用螺拴固定。貝雷梁拼裝完成后，還需要鋪設橫向的分配梁。通過現場對貝雷片便橋架設施工以及使用過程的跟蹤，可以看出其方便快捷的特點，既節省了工期，安裝拼接也簡單易操作可以適應多種復雜環境，在工程施工中有著不可或缺的地位。

上承式貝雷橋生產廠家帶您了解上承式貝雷橋設計與構造。

上承式貝雷橋的兩種基本類型，普通型上承式拱橋、整體型上承式拱橋

普通型上承式拱橋

一、主拱的構造與尺寸擬定

普通型上承式拱橋根據主拱圈截面形式可分為：

1.板拱

板拱是指主拱（圈）采用整體實心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料，可分為石板拱、混凝土板拱和鋼筋混凝土板拱等。

（1）板拱的寬度

①板拱一般用于實腹式拱橋，拱圈的寬度決定于橋面的寬度。

②對于多孔或大跨徑拱橋，可將人行道或部分行車道宣布，以減小拱圈的寬度。

③窄拱：拱圈寬度小于橋面寬度的拱。

一般工程中用的都是窄拱。

（2）拱圈的厚度

可以做成等厚度和不等厚度兩種形式，其值根據橋梁跨徑、失高，建筑材料及荷載大小等因素，試算確定。

（3）拱圈截面的變化規律

等截面（常用）變截面（構造復雜）等寬變厚等厚變寬

其中 N自拱頂向拱腳逐漸增大，但M變化復雜與結構體系和截面慣性矩I有關，下圖為結構體系和截面慣性矩對彎矩的影響。

設計時，可先擬定拱腳和拱頂截面的厚度，求出n，再求其它截面的I，公路橋n=（0.5~0.8）

變截面一般做法：一般是從拱頂向拱腳截面加大，常采用變厚度的做法。

2.肋拱

3.雙曲拱

4.箱形拱

二、石板拱橋的構造

一、總體布置

石拱橋的主拱圈以石料建造；

跨徑小于20m，拱上建筑常做成實腹式；

實腹式拱橋構造圖

石腹拱橫截面

空腹式拱橋構造圖

二、主拱圈

料石拱(粗料石)： ?不小于30號石料、不小于7.5號砂漿 ?（大中橋） ?不小于5號砂漿（小橋）

片石拱： 7.5號砂漿（中小橋）

石拱圈：等截面圓弧拱，貝雷橋價格，等截面或變截面懸鏈線拱

①粗料石砌筑拱時，拱石需要隨拱軸線和截面形式不同而分別進行編號，以便于拱石的加工。

②等截面圓弧線拱圈，截面相等，單心圓弧線，拱石規格較少，編號較簡單

③變截面拱圈，由于截面發生變化，使拱石類型較多，編號較復雜，給施工帶來很大的麻煩

④石板拱的主拱圈以等截面為主