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合肥華清高科表面技術(shù)股份有限公司
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基于液冷技術(shù)的液冷充電樁使用的充電線具有許多電動汽車充電不分流的特性，這意味著即使兩輛電動汽車共用一個液冷充電樁，也可以保證達到每輛車標準的峰值充電功率，不會出現(xiàn)分流的情況。與風冷技術(shù)相比，液冷技術(shù)具有高功率因數(shù)，低諧波電流，減少規(guī)模安裝對電網(wǎng)的干擾，有效降低輸入線徑。用戶在使用的過程中也要注意充電的方法并做好保養(yǎng)，才能延長充電樁的使用壽命。
充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品有優(yōu)異的非金屬材料兼容性；對不銹 鋼、銅、碳鋼等金屬耐腐蝕性能優(yōu)異；使用周期長及安全環(huán)保。采用液冷技術(shù)對大功率充電設(shè)備散熱時，充電樁液冷機，需要解決系統(tǒng)設(shè)計散熱管道排布，冷卻液的選擇等問題。液冷充電系統(tǒng)可靠性遠高于傳統(tǒng)的風冷充電系統(tǒng)，同時液冷充電模塊無散熱風扇，通過水泵驅(qū)動冷卻液散熱，模塊自身零噪聲。
新能源汽車冷卻液不僅具有醇基冷卻液的長壽命，低冰點和高沸點等優(yōu)點，還具有更強的熱傳導(dǎo)能力，更低的導(dǎo)電能力和更低的生產(chǎn)價格。基于液冷技術(shù)的液冷充電樁使用的充電線具有許多電動汽車充電不分流的特性，這意味著即使兩輛電動汽車共用一個液冷充電樁，也可以保證達到每輛車標準的峰值充電功率，不會出現(xiàn)分流的情況。充電樁冷卻液適用于充電樁冷卻系統(tǒng)。
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第3年
