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建設工程是指為人類生活、生產提供物質技術基礎的各類建筑物和工程設施的統稱。按照自然屬性可分為建筑工程、土木工程和機電工程三類,涵蓋房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程、水利工程、市政工程、煤炭礦山工程、水運工程、海洋工程、民航工程、商業與物質工程、農業工程、林業工程、糧食工程、石油工程、海洋石油工程、火電工程、水電工程、核工業工程、建材工程、冶金工程、有色金屬工程、石化工程、化工工程、工程、機械工程、航天與航空工程、船舶工程、輕工工程、紡織工程、電子與通信工程和廣播電影電視工程等。

這些投資建設資金按來源性質可以分為:國內資金和國外資金。國內資金又分為投資、國有企業投資和非國有投資等,不同性質的投資對工程招標有不同的約束要求。我國一些基礎設施建設項目利用了世界銀行、亞洲開發銀行、日本協力銀行等國際金融組織和外國貸1款資金,這些金融機構都有相應的貸1款和資金使用規定,其招標的方式、程序及評標辦法等可以適用其規定,但違背我國的社會公共利益的除外。

公元前20世紀,埃及人為建筑金字塔與人面獅身像,把大量巨石從采石場運面工地上,由此建造了道路。另外,在一些主要城鎮的市場和道路上,武漢仿石路沿石,采用平光的石板砌成,其中有些道路是用磚鋪起,涂以灰漿,再鋪上石頭路面。公元前12世紀,亞述國王提格拉·帕拉薩一世為便于戰車行駛,下令修筑長距離道路。公元前6世紀,希拉達塔斯記載過他曾旅行經過皇家大道,這條道路連接波斯民族的古都蘇沙和安娜托力亞,總長1600公里。如果沒有這條路,旅游者需花3個月的時間。當時的皇家信差們往返兩地只需費時9天。只是當時修筑這條路的目的不是為運輸,而是為了各國通信系統的聯系。

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