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林州市安普工礦器材廠
主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板
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道岔分單開(DK)、對稱(DC)、渡線(DX)三種，代號后di一位數字為軌距，河南雙開道岔，第二、三位數表示軌型；di一橫線后的數字是轍岔號數M；第二橫線后為道岔內部曲線的圓弧半徑，而渡線道岔后兩位數字為雙軌軌道中心距。如DK615-4-12：為單開道岔，軌距600mm，軌型15kg，4號道岔，道岔的曲線半徑為12m；DX618-4-1213：為渡線道岔，軌距600mm，軌型18kg，4號道岔，道岔的曲線半徑為12m，雙開道岔采購，雙軌的軌道中心距為1300mm。
當道岔內鋼軌接頭都被焊連或膠接，且道岔兩端與無縫線路長 軌條焊連在一起，即形成無縫道岔。 根據道岔直股和側股的焊連情況，無縫道岔可分為全焊道岔和半 焊道岔。 道岔直股和側股都與線路長軌條焊連的稱為全焊道岔。 道岔直股與線路長軌條焊連，而側股岔后保持普通線路結構的稱 為半焊道岔。
道岔大家族常見普通單開道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三單元組成轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械當機車車輛要從A股道轉入B股道時操縱轉轍機械使尖軌移動位置尖軌
液壓直軌器(彎軌器)是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓工具.本機力矩作用點均衡，雙開道岔供應，調直(或彎曲)鋼軌效果理想，特別對礦山輕軌應用起來尤為方便。
該機重量輕，具有操作簡單。 使用時，將直軌器彎鉤鉤住軌頭側面，活塞頂頭頂住軌頭另一側，再轉動偏心手輪，將直軌器鎖緊在鋼軌上，此時旋緊放油閥，插入撬棍，即可進行直軌作業。作業完畢，旋松放油閥，待活塞縮回，再反向轉動偏心手輪，即可將直軌器從鋼軌上抬下。泵油加載前，雙開道岔定購，須檢查直軌器在鋼軌上安裝狀態，直軌器要放平，彎鉤底面要貼緊鋼軌上頂面
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第7年
