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主營：軌道交通及汽車零部件環境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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塑料檢測標準
GB/T 35465.3-2017聚合物基復合材料疲勞性能測試方法 第3部分：拉-拉疲勞
GB/T 1040.1-2018塑料 拉伸性能的測定 第l部分:總則
GB/T 1040.2-2022塑料 拉伸性能的測定 第2部分：模塑和擠塑塑料的試驗條件
ISO 527-1:2019塑料 拉伸性能的測定 第l部分:總則
ISO 527-2:2012塑料 拉伸性能的測定 第2部分：模塑和擠塑塑料的試驗條件
GB/T 1447-2005纖維增強塑料拉伸性能試驗方法
ISO 527-4:2021塑料 拉伸性能的測定 第4部分:各向同性及各向異性纖維增強塑料復合材料試驗條件
GB/T 1449-2005纖維增強塑料彎曲性能試驗方法
GB/T 9341-2008塑料 彎曲性能的測定
ISO 178:2019塑料 彎曲性能的測定
GB/T 1041-2008塑料 壓縮性能的測定
拉伸剪切強度的測定
GB/T 7124-2008膠粘劑 拉伸剪切強度的測定（剛性材料對剛性材料）
試驗原理：膠粘劑拉伸剪切強度是在平行于粘接面且在試樣主軸方向上施加一拉伸力，測出的剛性材料單搭接粘接處的剪切應力。
將試樣對稱地夾在夾具上，夾持處至距離zui近的粘接端的距離為50mm±1mm.夾具中可使用墊片，氙燈，以保證作用力在粘接面內。
拉力試驗機以恒定的測試速度進行試驗，使一般破壞時間介于60s±20s.
若拉力機可以恒定速率加載，將剪切力變化速率定在每分鐘8.3MPa~9.8MPa之間。
記錄試樣剪切破壞的zui大負荷作為破壞載荷。按GB/T 16997中的規定記錄破壞類型。
夾層結構彎曲性能試驗
GB/T 1456-2021夾層結構彎曲性能試驗方法
試驗原理：通過夾層結構長梁試樣的三點彎曲測定面板拉壓強度，通過夾層結構短梁試樣的三點彎曲測定芯子剪切強度，通過夾層結構長梁試樣的外伸梁三點彎曲測定彎曲剛度剪切剛度，從而測定面板的彈性模量和芯子的剪切模量。
測定面板拉壓強度或芯子剪切強度時，把試樣安放在支座上，加上加載壓頭，并在壓頭與試樣之間墊上一塊硬質橡膠墊片，調整試驗機零點，按選定的加載速度，氙燈氣候試驗箱，均勻連續加載至試樣破壞，讀取破壞載荷，觀察并按照下表記錄破壞形式。
測定夾層結構的彎曲剛度或剪切剛度時，施加預加載荷（破壞載荷的15%~20%），消除試樣與支座間的空隙，卸至破壞載荷的5%。調整位移傳感器零點，氙燈老化箱，按選定的加載速度，加載至破壞載荷的40%~50%。若需整個載荷-撓度數據，則應測到破壞為止，當出現載荷示值下降或停頓現象，則此時的載荷值為破壞載荷。
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第3年
