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空壓機壓縮空氣雜質的處理方法

利用過濾器對顆粒雜質、油滴及部分液態水進行過濾，對壓縮空氣進行初步處理。傳統過濾器的濾芯下端封堵，雜質會聚集在濾芯內部，經濾芯再滲透到過濾器腔的底部，通過自動排水器排除。

固體顆粒無法從濾芯中滲透，會附著在濾芯內壁，增大了壓縮空氣阻力，滲透中的水滴、油滴可能被壓縮空氣再次帶走。

壓縮空氣冷凍干燥處理：

主要利用冷干機對高溫壓縮空氣進行降溫，使飽和含水量從高溫降至低溫狀態，部分水份會凝結成液態水，通過自動排水閥排除。空壓機報價

冷凍式干燥機因其工作原理及結構所限，長治空壓機報價，冷媒蒸發溫度不允許低于2℃，否則會結冰而堵塞管道，而換熱效率與分水效率決定了其出口真實不可能達到蒸發器的設定值，如果要獲得較低的，必然要增大冷媒壓縮機功率，這樣不僅會增加冷干機的采購成本，也會增加其運行成本，目前大多數應用的實測在20~35℃之間，并夾帶大量液態水。

壓縮空氣吸附干燥處理：

利用吸附劑的吸水特性，通過變壓吸附原理，在高分壓下吸附壓縮空氣中的水份，低分壓下再生，循環利用，從而得到干燥的壓縮空氣，一般壓力達-20~-70℃。

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空壓機作為企業重要動力設備之一，對企業生產起著重要的作用。空壓機主要功能就是產氣，使空氣壓縮帶有壓力。接下來康普斯壓縮機介紹下空壓機的吸氣與排氣。

空壓機吸氣過程須設計得使壓縮室可以充分吸氣。而空壓機進氣靠一調節閥的開啟、關閉調節，壽力空壓機報價，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相同，因在空壓機排氣時齒溝的空氣被全數排除。空壓機報價

空壓機排氣完時，齒溝處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，空壓機轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

空壓機在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。當空壓機轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時空壓機兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。

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空氣壓縮機油在使用過程中，受到加熱、氧化、高速剪切、灰塵污染和有害氣體的作用。氧氣和潤滑油中的碳氫化合物進行反應，使油慢慢氧化、顏色變黑、黏度上升，然后后可能嚴重到氧化物不能溶解于油中，而是以棕色黏液層沉積在系統某處，極易堵塞元件中的控制油道，使滾珠軸承、閥芯等摩損加劇，影響系統正常運行。氧化還會產生腐蝕及酸化。氧化過程開始是慢慢地進行的，累積的沉淀物和酸值增多，粘度增加，到一定程度時，就應該換油了。否則，氧化繼續進行，氧化速度逐漸加快，黏度會跟著上升，結果導致工作油溫升高。隨著氧化的持續強化，壓縮機油的粘度會出現明顯升高的趨勢。當氧化的速率從線性轉到次方曲線后，粘度上升更快，可能就要出現人們不愿意看到的結果。空壓機報價

壓縮機油的溫度：

在常溫常壓下，潤滑油的氧化過程非常緩慢，所以在儲運中，潤滑油不易氧化變質。但是當潤滑油的溫度或氧氣壓力提高時，潤滑油氧化速度迅速增加。

活塞壓縮機的循環潤滑油和離心壓縮機的潤滑油溫度與被壓縮氣體的溫度關系不大，舊空壓機報價，而噴油螺桿壓縮機則不同，其壓縮機油溫度在壓縮機的排氣溫度和潤滑油冷卻后溫度之間變化著。在大部分時間，壓縮機油的溫度等于和接近于主機排氣溫度。噴油螺桿壓縮機油的壽命受到熱氧化的作用要強烈得多。

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