


#管縫式錨桿生產過程
管縫式錨桿是一種廣泛應用于礦山巷道、隧道、邊坡等工程支護的主動支護構件,其在于利用管體的彈性變形產生徑向張力,與圍巖緊密貼合提供支護力。其生產過程主要包括以下幾個關鍵步驟:
1.原材料準備:選用符合要求的高強度鋼帶(通常為Q235或Q345等牌號),其厚度(如2.0-3.0mm)和寬度根據錨桿規格(如Φ30-Φ45mm)確定。鋼帶需經過嚴格檢驗,確保表面平整、無裂紋、無銹蝕且力學性能達標。
2.縱剪分條:將寬幅鋼卷通過縱剪機組分切成符合設計寬度要求的鋼帶條。寬度控制至關重要,直接影響終管徑和搭接量。
3.卷制成型與沖孔:這是工序。鋼帶條被送入的卷管機組。機組通常包含多組輥輪:
*預彎輥:初步將鋼帶邊緣彎曲。
*成型輥:將鋼帶逐漸卷曲成開口的圓管狀。
*定徑輥:控制管徑尺寸和圓度。
*沖孔單元:在卷管過程中,同步在管體特定位置(通常沿軸線方向)沖出排氣、注漿或安裝所需的圓孔或長圓孔。
*搭接控制:成型過程中,嚴格控制鋼帶兩邊緣的搭接量(通常為管徑的10-15%),形成一條貫穿管體的縱向縫隙。此縫隙是錨桿發揮“開縫-擠壓”作用的關鍵。
4.切斷定長:卷制成型并沖孔后的連續管材,根據訂單要求的長度(如1.5m,1.8m,2.0m,2.4m等),由飛鋸或液壓剪切斷。
5.熱處理(部分規格):對于要求更高強度或韌性的錨桿,切斷后的管體可能需要進行調質處理(淬火+中溫回火)或中溫回火處理,以優化其力學性能(提高屈服強度、抗拉強度并保持良好塑性),使其具備足夠的徑向擴張能力和抗彎抗剪能力。
6.端部加工:
*墩頭/焊接擋環:在錨桿安裝端(外露端)通過熱墩或焊接方式加工出擋環(托盤座),用于安裝托盤和螺母。
*倒角/打磨:對錨桿兩端端口進行倒角或打磨,去除毛刺,便于安裝和注漿。
7.防腐處理:根據使用環境和設計要求,進行防腐處理:
*熱浸鍍鋅:,提供良好的防銹蝕能力。
*涂漆:如環氧瀝青漆等,適用于特定腐蝕環境。
*其他:如達克羅等。
8.質量檢驗與包裝:
*尺寸檢驗:管徑、長度、壁厚、擋環尺寸、孔位等。
*外觀檢驗:表面缺陷、焊縫/搭接質量、防腐層質量。
*力學性能檢驗:抽樣進行拉伸試驗(屈服強度、抗拉強度、延伸率)、展開恢復試驗(模擬安裝后的徑向張力保持能力)、抗彎試驗等。
*合格品包裝:通常捆扎后裝入托盤或包裝,附合格證。
整個生產過程強調精度控制(尤其是管徑、搭接量、孔位)、材料性能和防腐質量,確保終產品能可靠地提供設計要求的支護力。
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煤礦錨桿的質量很重要。朋友以前去小廠家定了一批,出現不少問題,還是建議去規模比較大的廠家看看。 全文
求幫助!煤礦錨桿用在什么領域?
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中空注漿錨桿哪的廠家管運輸嗎?有人知道嗎?
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大神們!麻煩回答一下中空注漿錨桿用在什么地方?
有很多中空注漿錨桿的廠家,可以去搜一下,找實體廠家,看看質量和工廠規模。 全文