港口挖泥船的價格差異極大，無法給出一個單一的數字。其成本范圍非常廣泛，主要取決于以下幾個因素，大致區間可以從數百萬到數億甚至十幾億不等：

1.船型與規模：

*小型/簡易船：如小型絞吸式、小型抓斗式或小型鏈斗式，用于淺水區、小規模疏浚或維護作業。這類船價格相對較低，可能在數百萬（如300萬-1000萬）范圍內。

*中型船：如中等規模的絞吸式、耙吸式或反鏟式挖泥船，具備更強的挖掘能力和一定的自航或自駁能力，適用于港口航道拓寬、維護等常見任務。價格通常在數千萬（如2000萬-8000萬）級別

超大型船：如大型耙吸式挖泥船（TSHD）、大型絞吸式挖泥船（CSD）或大型自航自卸式挖泥船，具備挖掘能力、大艙容、長續航、自動化系統，用于大型基建項目（如新港建設、深水航道開挖）。這類船是技術復雜、造價的，價格輕松突破數億（1億-10億+），船舶甚至更高。

2.新舊程度：

*全新船舶：價格，包含研發、設計、建造、設備采購、安裝調試等全部成本。上述價格區間主要針對新船。

二手船舶：價格遠低于新船，可能只有新船價格的30%-70%甚至更低，具體取決于船齡、工況、維護記錄、市場需求等。二手市場是獲取挖泥船的重要渠道，尤其對于預算有限的用戶。價格范圍可以從幾百萬到數億不等，跨度同樣巨大。

3.配置與技術：

*設備：挖掘設備的功率、類型（絞刀頭、耙頭、抓斗、反鏟臂等）、材質和耐用性直接影響價格。

*動力系統：主機功率、推進系統（是否自航）、定位系統（如DP動態定位）的程度。

*自動化與控制系統：的疏浚控制系統、監測系統、自動化程度越高，成本越高。

*環保標準：滿足排放法規（如IMOTierIII）和環保要求（如防溢漏系統）的設備會增加成本。

*建造標準與材料：船體結構強度、特殊鋼材的使用、防腐處理等級等。

4.制造商與品牌：

*國際：如荷蘭的IHC、Boskalis（旗下船廠），比利時的DEME（旗下船廠），日本、韓國、中國的大型船廠等，其建造的船舶通常技術、可靠性高，但價格也相對高昂。

*國內品牌：中國有多家實力的挖泥船建造商（如中交系統的船廠、部分大型國有船廠及民營船廠），能提供從中小型到大型甚至超大型的多種船型，在上通常具有優勢，但設備可能仍需進口。

5.定制化程度：

*標準設計的船舶成本相對較低。根據特定港口的地質條件（如巖石、硬粘土、砂）、作業水深、環保要求、特殊功能（如邊拋、艏吹）等進行高度定制化設計，會顯著增加設計和建造成本。