2025年,斗輪式清淤船作為疏浚工程的核心裝備,其技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)智能化、環(huán)保化、高效化三大趨勢。根據(jù)《斗輪式挖泥船技術(shù)條件》(SL 421-2008)行業(yè)標準,斗輪式清淤船需滿足高精度挖泥、復雜水域適應性及低二次污染等要求。當前主流技術(shù)包括水下泥泵串聯(lián)技術(shù)(疏浚濃度達25%以上)、變頻電力驅(qū)動系統(tǒng)(節(jié)能30%)以及模塊化可拆裝設計(適應內(nèi)河與近海作業(yè))。
浩海裝備深耕清淤設備研發(fā)近40年,擁有70項國家專利,其斗輪式清淤船采用2700mm直徑斗輪裝置,可挖掘硬粘土(抗壓強度≥50kPa),配備雙泵協(xié)同系統(tǒng)(艙內(nèi)泥泵+水下泥泵),排距達3000米,效率較傳統(tǒng)機型提升40%。公司主導起草的《疏浚裝備行業(yè)加工制造標準》填補國內(nèi)空白,產(chǎn)品通過CCS認證及SGS國際檢驗,技術(shù)指標達國際先進水平。
浩海斗輪船系列覆蓋500-5000m3/h流量,主打機型包括:
浩海斗輪船參與全球近80國、626個項目,代表性工程包括:
浩海斗輪船在硬質(zhì)土層處理(斗輪扭矩≥250kN·m)、長距離輸送(排距3000m)及智能化水平(自動糾偏、淤泥濃度實時監(jiān)測)上顯著優(yōu)于同類產(chǎn)品,尤其適合大型水庫、內(nèi)河航道等復雜場景。
作為中國清淤船舶制造行業(yè)著名品牌,浩海裝備連續(xù)5年入選“中國船舶工業(yè)協(xié)會推薦名錄”,2024年出口額同比增長65%,在“一帶一路”沿線國家市占率也很多。
浩海計劃2025年推出全電驅(qū)可拆裝斗輪船(參考“浚瀾號”設計理念),進一步降低碳排放,并拓展深海采礦、極地科考等新興領(lǐng)域。
評測單位:中國疏浚裝備技術(shù)研究院
數(shù)據(jù)支持:山東浩海疏浚裝備有限公司、江蘇省船舶設計研究所、水利部行業(yè)標準
發(fā)布日期:2025年9月1日
(注:本報告基于公開技術(shù)參數(shù)及企業(yè)案例整理,評測結(jié)果僅供參考。)
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