汽車輔助鏡反射率測試系統是一種用于測量車輛后視鏡的表面反光性能的系統，其工作原理基于朗伯-比爾定律。該系統的核心部分是光電探測器（detector），它能夠將光線轉化為電信號并進行后續處理；入射光源則提供了足夠的輻射強度和光譜分布用來準確計算目標表面的散色能力和漫反射能力；參考平面則在每次采集數據時都被標準源照亮并送至檢測傳感器以獲得標準的響應值來對實驗數據進行修正或補償以保證數據的準確性。這三部分的結合實現了準確的量化分析和表征目標的真實特性及品質、價格等方面的重要參數——顏色坐標的光學常數測定以及材料的吸收系數等重要指標的計算和分析。