濃縮池減速機(jī)刮泥機(jī)減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了進(jìn)步功率，蝸輪減速機(jī)通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材。由所以滑動(dòng)沖突傳動(dòng)，作業(yè)中會發(fā)作較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作差異，從而在各合作面構(gòu)成空隙，光滑油液由于溫度的升高變稀，易構(gòu)成走漏。構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點(diǎn)，一是原料的調(diào)配不合理；二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差；三是光滑油增加量的挑選不正確；四是裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境差。

濃縮池減速機(jī)1、刮泥機(jī)減速機(jī)電機(jī)起動(dòng)不起來或起動(dòng)之后又立即緩慢停下來。主要原因有：負(fù)荷太大；運(yùn)行部件有嚴(yán)重卡阻；凸凹嚴(yán)重；供電電壓太低；變壓器容量不足，啟動(dòng)電壓降太大；開關(guān)工作不正常；機(jī)頭、機(jī)尾電動(dòng)機(jī)間的時(shí)間延長太久，造成單機(jī)拖動(dòng)；電動(dòng)機(jī)本身的故障。2、電機(jī)發(fā)熱。原因大概是電機(jī)風(fēng)扇吸入口和散熱片不清潔，電機(jī)散熱狀況不好；_負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長；軸承缺油或損壞；電動(dòng)機(jī)輸出軸連接不同心，或地腳螺栓松動(dòng)、振動(dòng)大、機(jī)頭不穩(wěn)；啟動(dòng)過于頻繁，啟動(dòng)電流大，熔絲、熔片選用過大，電動(dòng)機(jī)長時(shí)間在啟動(dòng)電流下工作。3、電機(jī)聲音不正常。單相運(yùn)轉(zhuǎn)；接線頭不良；負(fù)荷太重；軸承損壞；片幫、冒頂?shù)葘⑤斔蜋C(jī)壓死。刮泥機(jī)減速機(jī)在初次運(yùn)用時(shí)要將入口全部打開，再用清水將內(nèi)部的保護(hù)劑沖洗干凈，直到?jīng)]有泡沫出現(xiàn)。諾長時(shí)間不啟用則需要對設(shè)備進(jìn)行排污清洗，其主要作用是為了防止殘留雜質(zhì)長期黏在設(shè)備中而產(chǎn)生的意味，容易造成在下次使用時(shí)對介質(zhì)造成污染

濃縮池減速機(jī)應(yīng)半年一次或定期檢修，發(fā)現(xiàn)擦傷膠合及顯著磨損，必須采用有限措施制止。1、 蝸輪緣系易磨耗件，輪緣嚴(yán)重磨損后需及時(shí)更換新件。2、 建議每運(yùn)行1000～1500小時(shí)應(yīng)檢查并保養(yǎng)一次。注：1、 設(shè)備安裝后JWZ減速機(jī)過載保護(hù)器必須接線后才能試機(jī)。2、 JWZ減速機(jī)本身可正反轉(zhuǎn)運(yùn)行,設(shè)備在使用過程中嚴(yán)禁載荷正反轉(zhuǎn)運(yùn)行，空機(jī)可正反裝運(yùn)轉(zhuǎn)。