高暢道岔分單開(DK)、對稱(DC)、渡線(DX)三種，如DK615-4-12，代號后一位數字為軌距，二、三位數表示軌型；一橫線后的數字是轍岔號數M；二橫線后為道岔內部曲線的圓弧半徑，而渡線道岔后兩位數字為雙軌軌道中心距。

高暢道岔有4種類型，單開道岔、雙開道岔、三開道岔以及多開道岔。 1、雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。 2、三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。 3、復式交分道岔（多開道岔）像X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。 4、除此而外，還有一種交叉設備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉轍器，所以股道之間不能轉線。 5、單開道岔：單開道岔是道岔種類中的一種，由主線和一條支線組成，可以實現機車車輛的跨軌與變軌，以及改變行駛方向。即：將機車車輛從正在行駛得線路上，轉移到左側或右側相鄰的線路上。通常進站，出站以及會讓和越行，都會使用到道岔。

高暢道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。